Negli anni Dieci del Novecento la Capitale aveva tram e tranvetti che si connettevano per 431 Km con le ferrovie dei Castelli da una parte e con la Roma-Viterbo dall’altra. Un disegno strategico che venne ripreso allorché si constatò che i lavori per il metro in sotterranea venivano bloccati da importanti ritrovamenti archeologici (e di...
Roma fuori binario: da città più tranviaria d’Europa di un secolo addietro al caos odierno
Vittorio Emiliani
Direttore onorario - Ha cominciato a 21 anni a Comunità, poi all'Espresso da Milano, redattore e quindi inviato del Giorno con Italo Pietra dal 1961 al 1972. Dal 1974 inviato del Messaggero che ha poi diretto per sette anni (1980-87), deputato progressista nel '94, presidente della Fondazione Rossini e membro del CdA concerti di Santa Cecilia. Consigliere della RAI dal 1998 al 2002. Autore di una trentina di libri fra cui "Roma capitale Malamata", il Mulino.